萝卜快跑是自动驾驶出行服务平台，已于全国11个城市开放载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。此外，萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。截至2024年4月19日，萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万，稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。 [40]
2023年萝卜快跑技术提升快速拓展时空覆盖，单量和收入实现跨越式增长，用户数据进一步显示，萝卜快跑全国日均订单量已达1万单；2024年将实现武汉全城覆盖，并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7x24小时全无人运营。

萝卜快跑自动驾驶出行服务平台，主要使用自动驾驶汽车（Robotaxi）开展自动驾驶甚至完全无人驾驶运营。 [2]萝卜快跑持续领跑全球无人驾驶，截至2024年4月19日，萝卜快跑累计向公众提供乘车服务600万次。 [38]
萝卜快跑拥有中国首个自动驾驶商业化出行试点服务、开启了多车型服务、全国多地运营、开启夜间载人测试运营、开启多地商业化探索。并且，萝卜快跑已经在微信小程序、百度地图、萝卜快跑App、百度App多个国民级平台开启打车入口。 [30]
萝卜快跑的服务规模正在加速壮大，是开放城市最多的自动驾驶出行服务，基本可以做到无门槛打车。萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、阳泉等10余个城市全面开放，面向公众常态化试运营。其中，萝卜快跑在武汉、重庆、北京、深圳开启了全无人自动驾驶运营。 [30]
城市拓展
播报
北京
2020年10月10日，萝卜快跑成为首都第一家对外开放无人车出行服务品牌。2021年5月2日，萝卜快跑首次面向公众开启常态化商业化运营，并将在北京冬奥会期间承担首钢园区内运动员、冬奥组委工作人员的接驳任务。2022年5月，北京市发放无人化载人示范应用通知书，“萝卜快跑”正式开启无人化自动驾驶出行服务。 [13]12月，“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶测试。 [21]
2023年9月19日，萝卜快跑首批获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务，萝卜快跑在北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化探索新阶段。 [31]
2024年2月，“萝卜快跑”宣布首批获准北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用，这意味着北京市成为全球首个开启城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市。 [32]
武汉
2022年5月10日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地武汉经开区，面向市民提供自动驾驶出行服务。根据规划，萝卜快跑初期将在武汉投入10辆Apollo Moon极狐版自动驾驶车，用户可通过“萝卜快跑”App一键叫车，为区域内用户职住通勤和短途接驳提供服务。
2023年2月28日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布，其在武汉市全无人车队已超100辆，可运营道路超过750公里。 [23]
2023年9月5日，“凝心聚力·智启新程”智能网联汽车创新与应用发展论坛在武汉经开区萝卜快跑汽车机器人智行谷举行。 [28]
2023年8月25日，萝卜快跑开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。 [29]
2024年2月27日，萝卜快跑自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶的万里长江第一次跨越，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。 [36]
2024年3月7日，萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。这一重大服务升级，意味着用户不仅可以在3月旅游盛季“打无人车逛大武汉”，更能在夜晚享受萝卜快跑的自动驾驶出行服务，体验日夜不间断的安心出行。 [37]2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并于2025年在武汉全面进入盈利期。