美国汽车工人联合会(UAW)表示：如果与底特律三大汽车制造商（通用汽车、斯特兰迪斯、福特汽车）的谈判无法取得“重大进展”，9月22日中午将扩大当前的罢工规模。

UAW主席Shawn Fain在Facebook上发布的一段视频中威胁到说：

“要么汽车三巨头开始干正事，与我们一道努力在谈判方面双得进展，不然我们就将号召更多本地员工站出来，进行罢工。”

一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及斯特兰迪斯集团没有拿出过新方案，这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。

以下是近期美国汽车工人罢工谈判时间点梳理：

Stellantis曾在9月16日发布双方正在讨价还价的最新情况，被些媒体形容为新方案，但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的，因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。

9月18日，斯特兰迪斯集团通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。

周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。

9月17日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”

CNBC援引未具名消息人士的话报道，根据斯特兰迪斯的广案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心，该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。

在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。

在密歌根州生产Bronco SUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep 牧马人的一家Stellantis工厂，有近13,000名工人参与罢工。

通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。

UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%，通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝，知情人士称，斯特兰迪斯给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。