也门胡塞武装对红海和海湾商船的袭击对主要航运动脉造成了严重破坏。

英国天空新闻周五援引全球物流公司 DSV 的数据分析称，自去年11月以来，由于胡塞武装袭击了被认为与以色列有关的商船，通过红海和全球航运主要水道苏伊士运河运输货物的成本已飙升超过300%。苏伊士运河是全球航运的主要航道。

上海集装箱运价指数（SCFI）是衡量此类成本最常用的指标，上周五从每20英尺集装箱2871美元升至3101美元。数据显示，据报道，从上海运往欧洲的集装箱整体价格较11月初上涨了310%。

在以色列和巴勒斯坦激进组织哈马斯之间的战斗中，胡塞武装承诺支持加沙。自去年10月中旬以来，胡塞武装已经向红海上的商船以及在这条重要航道上巡逻的军舰发射了多架无人机和导弹。

他们已经发动了二十多起袭击，迫使中海航运、马士基、达飞轮船和赫伯罗特等主要货运巨头将货物转移到非洲南端，避开亚丁湾和苏伊士运河。

这次改道增加了10多天的行程，并导致保险费用飙升。与此同时，员工工资成本增加，而更长的旅程也迫使运输公司燃烧额外的燃料。

尽管运费大幅上涨，但航运成本仍低于2021年3月的水平，当时一艘400米长的 Ever Given 集装箱船搁浅，封锁了苏伊士运河，导致这条重要的贸易航线6天内无法通行。该事件导致数百艘船只陷入停泊状态，据报道每天停泊导致全球贸易损失90亿美元。

本周早些时候，美国和英国开始对也门的胡塞武装进行空袭，以回应该组织在红海和海湾的行动。此举在国际上引起了不同的反应，许多人警告说，这将导致中东冲突升级。