据德国之声报道称，德国汽车零部件供应商博世宣布，计划未来几年在全球裁员5500人，理由是全球汽车销售停滞不前。

据该媒体援引该公司发言人的话说，裁员中约有3800人将在德国。她在周五表示，裁员的确切人数将在与工人代表的谈判中协商。

到2027年，该集团将在其汽车软件部门裁减3500名员工，其中约一半来自德国。博世表示，该公司还计划在2027年至2030年间，在其位于德国西南部施瓦比施格穆恩德的转向部门裁减至多1300个职位。

该公司在一份声明中表示，电动汽车需求疲软对制造商向博世订购的订单数量产生了“直接影响”。博世表示：“汽车行业正遭受严重产能过剩的困扰。”博世补充称，竞争和价格压力继续加剧。

博世经理史提芬·霍尔茨（Stephan Hoelzl）表示，公司必须适应不断变化的市场环境，并持续降低成本，“以增强我们的竞争力”。去年10月，该公司董事长斯特凡•哈通（Stefan Hartung）在接受采访时警告称，未来一年的收入将下降，他表示不排除在德国进一步裁员的可能性。

博世早在2023年12月就宣布了在汽车供应业务裁员1500人的计划。博世德国汽车部门工人委员会负责人弗兰克·塞尔（Frank Sell）称，计划中的裁员是“打在脸上的一巴掌”，并发誓要与之抗争。

德国汽车行业陷入困境，引发了人们对这个欧盟最大制造业经济体健康状况的担忧。本周，由于电动汽车需求放缓，福特宣布计划在欧洲裁员4000人。另一家德国汽车巨头大众汽车的员工威胁要罢工，此前该公司表示正在考虑关闭工厂并大幅裁员。

德国汽车工业协会去年警告称，由于能源成本飙升，德国正在“大幅丧失其国际竞争力”。德国汽车工业协会最近的一项调查显示，到2035年，德国汽车业的重组可能导致18.6万人失业，其中约四分之一已经发生。