让我们把时间拉回到2022年10月，当墨西哥人罗夫莱多准备购买一辆皮卡车时，他在墨西哥城（墨西哥首都）的一家汽车经销商那里看到了一款颇让人动心的选择，它来自一个鲜为人知的品牌——JAC Frison T8，这是由中国安徽江淮汽车集团造产的一款皮卡车，售价为46.8万比索(折合27,317美元)，比传统的雪佛兰、福特和丰田等同类全球知名品牌皮卡车便宜了约1万美元（约合人民币7.1万元），这对墨西哥人来说是比不小的数字。

他掀开这款皮卡车的浅蓝色车型的引擎盖查看了一番，又看了看宽敞的带有高清触摸屏和真皮内饰后，对这款车的性价比留下了深刻的印象，不仅如此，它还提供五年的保修。

^{图：随处可见的中国汽车经销商门店 来源：Bloomberg}

他站在自己新买的江淮皮卡前说：“一般来说，所有中国品牌的汽车都能以更低的价格提供更好的技术，这是我买的第二辆中国车，几个月前我还买了上汽集团旗下MG的一款卡车。”

在墨西哥，越来越多的人开始选择购买中国汽车，罗夫莱多就是其中的一员。

根据中国汽车工业协会的数据，2022年墨西哥是中国车的第一大进口国，2023年到目前为止，墨西哥在这个数据上也是仅次于俄罗斯。截至2023年10月，中国车占墨西哥汽车总销量的近20%，销售速度超过了包括墨西哥自己国产车在内的任何其他国家生产的车。

墨西哥汽车经销商协会的数据显示，2023年前10个月，中国车在墨西哥的销量增长了51%，达到212169辆，其他国家的车在墨西哥的销量都不到这个数字的一半，这些车几乎都是燃油车，在中美争夺汽车销售霸主地位的关键节点，墨西哥市场的这一趋势使中国汽车在北美获得了一个令人梦寐以求的立足点。

如果说2016年之前，在墨西哥几乎看不到中国产的汽车，当时它们在墨西哥的市场占有率几乎微不足道。但是现在，在墨西哥城和其他的墨西哥城市，民众会有非常多的中国汽车品牌可供选择，比如来自中国芜湖的奇瑞汽车，还有随处可见的比亚迪汽车的专卖店，各大中国汽车品牌开进了遍布墨西哥各地的利物浦百货公司。

^{图：中国汽车在墨西哥的销量直线上升 来源：AMDA}

Bancobase银行驻蒙特雷的业务发展总监戴维·巴雷拉说到：

“这些中国车往往更便宜，这对墨西哥人来说非常重要，墨西哥人不像美国人那样容易获得信贷，便宜的车更容易让他们的车贷能够顺利通过，此外，中国一直重视提高产品品质，他们的汽车产品被认为拥有更先进的技术，性价比更高，我们不再担心中国制造的品质，所有的高科技产品现在都是中国在生产，比如iPhone的组装。”

^{图：在公路上驰骋的中国国产汽车 来源：Bloomberg}

与此同时，中国的汽车消费者开始纷纷转向电动汽车，更加青睐自己的国产新能源汽车，使得中国的制造商只能将剩余的燃油车销往国外，相比于传统的美产和日产汽车，中国的奇瑞、江淮汽车、上汽等车企能够推出更实惠的选择。

不仅如此，中国的车企也希望通过其他方式扩大在墨西哥的业务，江淮汽车宣布了它位于伊达尔戈州的组装厂的扩张计划，上汽的MG希望扩大其在圣路易斯波托西州的零部件配送中心，近年来，还有六家中国车企表示有兴趣开设电动车和燃油车的制造厂。

尽管中国车企尚未从墨西哥向美国市场出口汽车，但零部件制造商已经先行一步了，2023年，中国的汽车和重型机械冷却系统供应商浙江银轮机械，在新莱昂州设厂为通用汽车、沃尔沃和特斯拉等公司生产零部件。

银轮墨西哥项目总监DavaChou表示：

“我们的美国客户对我们在墨西哥设厂非常兴奋，一方面是因为中美关系的问题不方便直接贸易，另一方面也是因为距离一一墨西哥离美国近得多，新莱昂工厂距离美墨边境只有两个小时的路程。”

银轮计划在蒙特雷城郊外的华富山工业园再建一座工厂，员工人数将增加近一倍，华富山工业园的所有租户都是中国企业，为了利用美国对墨西哥的优惠关税政策，银轮正寻求从北美采购大部分原材料——目前约80%来自中国，这家中国制造商位于加州的子公司银伦TDILLC的首席执行长斯科特·陈说，通过在美国生产零部件，这家中国企业规避了特朗普时代高达25%的关税，他还表示该公司目前还老虑在墨西哥新莱昂州建第三家工厂。

墨西哥汽车工业协会的数据显示，墨西哥电动车和混动车的销售份额已从2016年的0.5%上升到2023年8月的5.5%，其中大部分车辆来自中国。“墨西哥电动车促进会主席弗朗西斯科卡韦萨说:“中国公司的交货时间更短，价格更优惠。”

墨西哥预计2024年将看到更多中国电动汽车上市销售，墨西哥清洁出行初创公司Vemo的出租车由比亚迪和江准汽车提供；城市公交车和电车由中国公司郑州宇通客车和中通客车提供。

^{图：由比亚迪提供的城市公交车在墨西哥运营 来源：Bloomberg}

2023年夏天，比亚迪与零售商利物浦百货建立了合作伙伴关系，在其四处可见的门店销售比亚迪电动车，并增设充电站。这家车企还向墨西哥大型企业集团出售电动卡车车队，其中包括Bimbo、Cemex、Lala和Coca-Cola Femsa (该公司系Femsa这个墨西哥大饮料商的装瓶业务)。

比亚迪美洲区首席执行官李柯表示：

“比亚迪还在寻求与墨西哥有着更多的合作伙伴关系，我们希望将墨西哥的汽车业提升到一个新的水平，我们有宏伟的计划。”