要点

• 随着中国电动汽车公司快速推出新车型，它们正在增加一系列功能：车载投影仪、冰箱和驾驶辅助系统。
• “电动汽车在中国已经成为一种消费电子产品。这与手机行业类似，”深圳激光显示器公司Appotronics董事长兼首席执行官李毅说。该公司声称与主要汽车制造商合作。
• 他预计，对汽车技术的需求将帮助他的新汽车部门今年产生“几亿”元的收入——相当于4000万到1亿美元。

北京——中国电动汽车市场的激烈竞争正促使本土汽车制造商在国内售拥有「特斯拉目前还没有先进技术」的汽车——有时价格更低。

公司之间的竞争不再主要集中在高尔夫练习场。相反，随着他们快速推出新车型，他们正在增加一系列功能：车载投影仪、冰箱和驾驶辅助系统等等。

特斯拉的汽车没有这些配件，埃隆·马斯克的汽车制造商目前只在中国提供限量版的驾驶辅助技术。

“电动汽车在中国已经成为一种消费电子产品。这与手机行业类似，”深圳激光显示器公司Appotronics董事长兼首席执行官李毅说。该公司声称与主要汽车制造商合作。

“在中国，我认为更多的是娱乐，更多的是小玩意，人们真的想买一些拥有最先进技术规格的东西，”他说，并补充说，在欧洲，人们更关注功能。

Appotronics声称，它为华为问界品牌新推出的M9 SUV制造了32英寸的投影屏幕。华为没有立即回应置评请求。

问界说，截至1月1日，M9的订单已超过3万辆，将于2月底开始交付。

这款六人座的汽车配备了一个冰箱、可折叠的前排座椅，并没有物理的仪表盘，而是采用了一种技术，可以投射信息，使其看起来覆盖在前方的道路上。这项被称为AR HUD的技术还可以显示导航指令。

M9 SUV的售价约为人民币47万至57万元(合66320至80430美元)。

相比之下，特斯拉的中型SUV Model Y的起售价为25.89万元，而Model S的起售价为69.89万元。

在其他知名的竞争对手中，理想汽车其L9 SUV起价人民币429,900元，配备AR HUD、冰箱和驾驶辅助技术。

Xpeng的G9 SUV被普遍认为是中国城市街道驾驶辅助技术的领跑者，起售价28.99万元。

这只是对中国汽车数量和各种汽车配件的一瞥。根据汇丰银行(HSBC)的数据，到2024年，中国将推出100多款新的电动汽车车型。

华兴证券(China Renaissance Securities)分析师王一鸣（Yiming Wang）表示，消费者对新车的兴趣主要集中在车载技术功能和驾驶辅助功能上——它们比之前的电动汽车或传统汽油动力汽车“先进得多”。

王说，价格和最大里程是消费者考虑的另外两个首要因素。

数百万美元的生意

他预计，对汽车技术的需求将帮助他的新业务部门今年产生“数亿元”的收入——相当于大约4000万到1亿美元。李说，这家在上海上市的公司以前的年总收入约为3亿美元。

当被问及特斯拉时，李说他无权透露细节，但表示这家美国汽车制造商的人“想要的东西与中国汽车制造商完全不同”。

他还指出，根据Appotronics的经验，中国消费者愿意为汽车技术支付溢价，而美国汽车制造商更注重降低成本。

李说，这是因为电动汽车电池和其他部件不是在美国制造的，这意味着美国公司已经为电动汽车的核心部件支付了溢价。

中国企业主导着电动汽车电池的供应链。

中国汽车流通协会(China Automobile Dealers Association)分析师钟石指出，其实，比亚迪之所以取得成功的主要原因，是因为它在电池领域的早期工作，现在可以降低成本。

比亚迪在2023年的汽车总产量超过了特斯拉，第四季度纯电池汽车的销量超过了特斯拉。

像大众这样的传统外国汽车巨头都在努力适应中国电动汽车的激增，而包括智能手机公司小米和吉利支持的初创公司Zeekr在内的国内公司正急于推出电动汽车。

“我认为德国的体系是机械的、自下而上的。中国的系统是数字化的，自上而下的，”德国国家科学与工程院院士Omer Ganiyusufoglu说。

周一，他在华为举办的“5G Advanced”活动上发言时，援引一位中国汽车工程师的话说，在设计汽车时，德国工程师首先考虑的是马力，而中国工程师首先考虑的是驾驶舱设计，然后是内饰。

中国的驾驶辅助系统

去年，驾驶辅助系统成为中国电动汽车的竞争功能。

特斯拉在高速公路上帮助驾驶的自动驾驶仪(Autopilot)已经在美国上市，但该公司在城市街道上的“全自动驾驶”(FSD)功能还没有上市。

中国监管机构正逐步允许乘用车在城市中使用更多的驾驶辅助功能，比如在遇到交通灯时实现平稳刹车。去年11月，中国政府还宣布将通过试点项目，在全国范围内推动开发驾驶辅助和自动驾驶技术。

然而，目前尚不清楚消费者愿意在多大程度上为这些功能付费。

投资于交通行业的私募股权基金Mobility Impact Partners的合伙人谢伊•纳塔拉扬(Shay Natarajan)表示：“尽管消费者，尤其是中国消费者，总是在调查中表示，他们愿意为一般的安全和导航(高级驾驶辅助系统)功能付费，但当被问及ADAS的具体功能时，他们的答案就会发生变化，他们的购买行为也会反映出不同的情况。”

“ADAS有20多种独特的功能，”她说，并指出盲点警告或环绕摄像头视图是最受欢迎的项目。“请注意，FSD并不是客户愿意为ADAS功能付费的首选。”