以下编译自FT 英国的《金融时报》：

供应商发现来自“中国西部”的零部件，数千辆汽车被扣押。

数千辆保时捷(Porsche)、宾利(Bentley)和奥迪(Audi)汽车在美国港口被扣押，原因是母公司大众汽车(Volkswagen)的一家供应商发现，这些汽车的一个中国子部件违反了反强迫劳动法。

据两名知情人士透露，由于要更换一种被发现来自“中国西部”的电子元件，丰田已将这些汽车的交付推迟至3月底。

上述知情人士强调，大众并不知道该部件的来源，直到该供应商提醒大众注意这个问题。该部件是由其供应链下游的一个间接供应商提供的。

他们补充说，大众在得知该部件的来源后立即通知了美国当局。

自1979年两国建立外交关系以来，美中关系仍处于最糟糕的状态。

根据2021年《维吾尔族强迫劳动预防法》，美国禁止进口在新J西部地区和中国其他地区使用强迫劳动生产的产品。

知情人士不愿证实该部件是否在新疆生产。

知情人士透露，这一问题影响了约1,000辆保时捷跑车和SUV、数百辆宾利(bentley)和数千辆奥迪(Audi)汽车。

大众在一份声明中表示，该公司“非常严肃地对待公司内部和供应链中侵犯人权的指控”，包括“任何有关强迫劳动的指控”。

该公司补充称：“我们一收到有关我们一家分包商的指控信息，就一直在调查此事。我们将澄清事实，然后采取适当的措施。如果我们的调查证实存在严重违规行为，这些措施还可能包括终止与供应商的关系。”

大众在中国的供应链中发现的强迫劳动问题，对大众来说尤其敏感。该公司在新疆首府乌鲁木齐共同拥有的一家工厂，一直面临着人权组织和投资者越来越大的压力。

这家德国汽车公司周三表示，将与其中国合资伙伴上汽集团(SAIC)讨论在新疆地区的“未来业务方向”。此前，德国媒体公布了有关强迫劳动的新指控。

中国官员为该地区的工作项目辩护，称其有助于就业，但联合国最高人权机构表示，中国的行为可能构成“反人类罪”。

人权观察(Human Rights Watch)本月发布的一份报告警告称，汽车制造商可能会购买由该地区强迫劳动受害者生产的铝。

在中美两国政治关系日益紧张之际，大众正在平衡中国销量下滑与扩大在美业务之间的关系。

两名知情人士表示，今年1月中旬，大众发现其运往北美的部分豪华轿车含有一个不符合美国海关规定的部件。

上述知情人士表示，该部件是由该公司供应链下游的供应商提供的，而不是由大众直接提供的。通常情况下，汽车制造商直接与最大的供应商打交道，有时可能不知道供应链下游其他企业生产的较小部件的来源。

大众在给等待的客户的一封信中称，问题出在“一个较小的电子元件上，该元件是一个较大控制单元的一部分，将被更换”，但没有具体说明该部件的来源。

两位知情人士表示，在获得美国海关当局批准后，该公司订购了更换电子模块的订单，并已开始修理汽车。虽然上周已经解决了一些问题，但积压的问题至少要到下个月才能解决。

据了解这一过程的人说，更换模块相对简单，不需要拆卸车辆，不过一些更复杂的车型可能需要几个小时才能修好。