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电动汽车只是开始,中欧之间的贸易争端接下来可能还会扩大
陆一夫 来源: 2024-07-02 05:30
        
重点摘要
《世界报》题为"电动汽车加关税只是开始——这些市场可能接下来被中国席卷"的文章写道:"除了之前的关税措施以外,中欧之间的贸易争端接下来可能还会扩大。

《世界报》分析欧中贸易争端背后的根本原因——中国正在陷入一场很深的过剩经济危机。《图片报》关注中俄科技产品对终端客户的安全风险。

《世界报》题为"电动汽车加关税只是开始——这些市场可能接下来被中国席卷"的文章写道:"除了之前的关税措施以外,中欧之间的贸易争端接下来可能还会扩大。"

电动汽车只是开始,中欧之间的贸易争端接下来可能还会扩大

"因为背后的根本问题,也牵扯到其它的产品和行业,因为中国在陷入一场非常大的供应过剩危机,他们必须试图尽一切手段大举增加出口,如果欧洲无动于衷,大量的过剩产能将摧毁欧洲的工业。"

文章写道:"中国过去数十年的经济繁荣一方面建立在国家对基础设施的巨额投资上,另一方面是看似永无止境的房地产发展,中国人时常不只买一套房子,而是两三四套,过去,他们可以确定房价很短时间内就会上涨,可以以高额利润卖出。"

但是如今,中国的房地产价格已连续34个月下降,瑞士宝胜集团首席经济师科尔向《世界报》表示:“尽管中国政府推出各种救助措施,但房价仍继续下行,越下行,普通家庭的负债就越沉重。"

文章写道:"如今,这已相当于可支配收入的约150%,即便美国房地产危机前也没有这么高的比例。"

"百万千万的中国人由此陷入越来越大的财政困境,私人消费的增长也就越来越缓慢。"

个人消费难以推动经济增长,因此增长要靠工业生产。《世界报》引述德国商业银行经济师Tommy Wu分析说:"的确,过去一些年,银行对工业的信贷发放大幅上升,估计主要是用于扩大产能,并且希望恢复向外出口。”

产能可能也相应的增长,但汽车、电机、医药、化工行业的产出数据都显示出产能过剩。总体而言,许多迹象表明,中国的确在许多工业领域存在显著的结构性产能过剩,估计这一问题还将继续存在并加剧。

他向《世界报》表示:"美国和欧盟预计可能会继续以贸易限制措施作为反应,而这将带来中国的反制措施,后果是,世界贸易可能会继续走向区域化的趋势,相应带来效率的损失以及许多商品的价格上涨。"