红海局势再度转紧张，美国和英国对也门境内叛军控制的目标进行空袭。

美国和英国对也门境内叛军控制的目标进行猛烈空袭，是美国自2016年来首度对也门胡塞武装（Huthi）（胡塞武装）组织发动攻击，以目前红海地区的实际情况，航商绕行好望角，一趟欧洲线来回航行时间多出将近20天，以12月18日起全球各大船公司陆续暂停通行红海为起点往后推算20天，预期市场缺柜现象1月中旬起陆续出现， 运价涨势也外溢至各大航线。

未具名美国国防官员表示，美国和英国的攻击是在澳大利亚、加拿大、荷兰和巴林的帮助下，从战斗机、水面舰艇和潜艇上发动的。

这位官员还表示，选择这些目标是因为它们对航运构成威胁，而且没有平民在其中。

在美国和英国周四晚间发动攻击之前，多名美国官员警告胡塞武装和伊朗不要采取他们所说的鲁莽和非法行为。

此外，伊朗海军11日在阿曼海扣押了一艘美国油轮，以报复美国窃取伊朗石油。 报道称，伊朗海军根据伊朗司法部门命令扣押了这艘油轮。 伊朗称这艘油轮去年根据美国指令窃取了伊朗石油并移交给了美国。

海运运价受各种高度不确定因素影响，上海航交所今（12）日公告最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度狂飙16.3%至2206.03点，较上周大涨309.38点，呈现连7红，涨幅扩大; 此外，美西线、美东线运价分别狂飙43%、47.88%。

欧洲线运价续弹8.08%，每TEU（标准20呎货柜）来到3103美元，周涨232美元，地中海线随欧洲线反弹，每TEU来到4037美元，反弹417美元，涨幅11.5%，惟波斯湾航线营运陷入不确定性，下滑114美元至2224美元，跌幅4.87%。

而远东到美东每FEU（标准40呎货柜）报价飙至5813美元，一口气涨1882美元，涨幅47.88%; 美西线每FEU报价3974美元，强涨1199美元，涨幅也达43.2%。

由于红海危机造成运价狂飙，美系外资在最新出炉的报告中表示，重申长荣（2603-TW）加码评等，目标价由166元调高至220元，看好其积极主动船队优化和扩张、卓越的成本管理等优势。