比亚迪正迅速逼近特斯拉成为全球最大的纯电动车销售商。尽管中国国内竞争加剧，但利润的飙升凸显出其销售影响力。

比亚迪港股股价10月上涨了1.7%，跑赢下跌17%的特斯拉以及其他股价下滑的同业。尽管特斯拉今年以来的涨幅仍是比亚迪的两倍多，但有迹象表明后者股价将进一步上涨。

交易员大举抢购比亚迪的多头期权，而自这家中国公司10月发布初步季度报告以来，分析师已将对其盈利预测上调至纪录高位。尽管竞争加剧，但比亚迪仍创下销量新高。

马斯克10月早些时候表示，美国利率上升损害了电动车的销售，令全球电动汽车行业前景蒙上阴影。特斯拉的业绩也受到长达数月的价格战影响。分析师一直在下调对这家美国电动车制造商的每股收益预期，而同时不断上调对比亚迪的展望。

“考虑到比亚迪在平衡销量增长和盈利能力方面的审慎举措，在短期内该股相较于特斯拉似乎仍然是最安全的押注，”Tocqueville Finance亚洲股票主管Kevin Net说，比亚迪还越来越多地涉足混合动力汽车。混动车在中国的市场份额一直在增加，并有助于提高利润率。”

利润前景的改善帮助提升了比亚迪股票的吸引力，推动其动态市盈率降至18倍左右，而特斯拉的市盈率超过50倍。最近的期权数据看起来也较为积极，波动率偏斜相较于一个月前更倾向于看涨。

虽然比亚迪有沃伦·巴菲特的支持，但柏克夏自2022年以来减持该股的行动可能压低了股价。比亚迪股票面临的其他不利因素包括欧盟对中国制造电动汽车的反补贴调查

持有比亚迪和特斯拉股票的对冲基金Snow Bull Capital首席执行官Taylor Ogan称投资者将不得不在明年愈发重视比亚迪，届时该公司旗下两个高端品牌将开始交付，且其将大量出口至新市场。

中国顶级汽车品牌比亚迪季度利润创纪录同比增长82%

中国最畅销的汽车品牌比亚迪10月30日公布季度利润创纪录新高，在全行业放缓的情况下，录得了公司有史以来最佳电动汽车销售季。

比亚迪截至9月份的三个月内，净利润同比增长82%至104亿元人民币，符合公司10月份早些时候发布的初步业绩指引。营收增长38%至1620亿元人民币。

今年1-9月份的净利润跃升至214亿元人民币，已经高于2022年全年的166亿元人民币。总部位于深圳的比亚迪最畅销的车型包括宋SUV和掀背车型海豚。

比亚迪第三季度纯电动汽车销量几乎与特斯拉持平，仅少了3456辆。比亚迪该季度包括混合动力汽车在内的销量共计822094辆汽车。

分析师上调比亚迪利润前景助力其股票更具吸引力，推动其预期市盈率降至18倍左右，而特斯拉的预期市盈率超过50倍。

比亚迪在香港的股价过去12个月上涨了40%，今年迄今累b计上涨28%。